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国产车的异军突起轿车中的颜值担当名爵6准备死磕国内市场?_腾讯

发布日期:2019-01-13 19:06来源:未知

  我们今天拿到的车是上海汽车的最新一代名爵6,市场上很多潜在消费者一直在四处打听它的消息。本来笔者觉得这个车没有吸引人去试驾的地方,可是直到这个车在街道上出现之后,给我的第一眼印象是真的很惊艳,所以我们决定来玩一玩它。

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  首先看最新一代6的外观设计,很多人说名爵的风格越来越像马自达,但其实你认真看了之后会发现有很多它自己的小东西。比如前脸颗粒的格栅,车身中部的线条有了自己的辨识度,是一个很醒目的轿跑的运动感。B柱后的窗拉的特别长,有一种长轴距掀背车的感觉。然而外观看起来尾箱很短,但是因为其掀背(非三厢)设计,开起来发现很ok。

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  说到空间表现,打开后箱的时候,它的后备箱和前面车厢是连通的,把遮挡的挡板去掉,座椅放平之后,这个车的空间将会有很夸张的表现。后排的座椅表现很好,腿部支撑足够,膝盖到前座椅的预留空间对于一个1.75左右的乘客来说足够舒适了。

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  进入其前排驾驶位,会发现名爵和他们同厂的荣威有比较大的区别,荣威主打互联网汽车,全系带人车互联大屏幕,名爵屏幕的功能性相对差一些。而名爵用了镀铬线条把屏幕围起来了,显得很有科技感。而且车上用的皮革、金属和碳纤板,全是真的,触感特别特好,一下子提升了整个车的质感。

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  在机械方面,车内可见的是采用电子档杆,自动手刹和自动驻车。我们把车开动起来,最新一代的名爵6是全系1.5的发动机,但是还有1.0的混动版本,1.5是运动版搭配7速双离合。油门初段力气很大,可以输出169匹马力,双离合的换挡很顺畅无抖动,反而是在切换前进和后退档位的时候车会发出一点噪音。

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  这个车开起来方向盘偏灵敏轻巧,而且我们突然发现方向盘后面还有换挡拨片,可怕。不得不讲的一点是名爵6的后排是独立的悬挂,转向的偏差很好,缺点就是底盘噪音太大了。总结一下,名爵6最明显的优点就是在于其外观特别好看,动力特别好,而类似于噪音这些问题,车上那套很牛的多媒体系统就可以掩盖掉了。最后那句话,佛系买车!

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