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自主小型车操控口碑排行榜前十名的车你买过吗?_腾讯分分彩组选

发布日期:2019-03-07 16:39来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的自主小型车,相信下面这个自主小型车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上自主小型车可选车型有10款,而针对这10款自主小型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是名爵ZS、奔腾X40、瑞风S3、骏派D60、长安CS35,其中名爵ZS凭借4.80分力压所有对手,成为了自主小型车操控口碑王。第二名奔腾X40、第三名瑞风S3在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的自主小型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,瑞风S2、比亚迪元、中华V3、宝骏310和长安CS15分列自主小型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  操控精准,斑马语音,方向盘升降,巡航定速驾驶毫无压力,都是老司机了,哈哈哈山路:动力表现还不错,我是手自一体,上坡换手动给力,没有压力!

  操控性比较精准。尤其方向盘力度可以三种模式调节,标准,轻盈,沉稳,我个人比较喜欢轻一点的,所以轻盈用起来比较舒服指向性也很精准

  转向操作还是有点硬的,特别是液压助力系统,虽然的确发动机动力精准度和方向精准度还是很高的,但是这个系统对于女孩子来说真的有点吃力。

  因为我是第一次买车,所以提车的时候专门留意了一下,方向盘整体的操控感觉简直不要太好,换挡的时候如行云流水一般。有点夸张了,不过认真的说,这款车的操控实在太舒服了。顺便多说几句,在急刹和急转的时候操作感最好,我没事的时候还特意尝试过,有点秋名山的感觉。

  操控,感觉还可以 就是跑高速感觉有一点儿累。山路:感觉还可以,下坡的话。刹车也会非常不错,玩到那些动力都还可以了,悬挂系统 感觉非常硬底盘及悬架:后悬架非常硬 希望能改进反正这个价钱的话,我觉得还不错吧,可以接受。雨雪泥泞路面:刹车系统还可以因为还没有跑过冰雪路。现在还不知道了 反正在城市里面还可以了,感觉。

  方向盘指向非常精准,电子随速助力,非常好用,低速很轻,高速重,开起来很稳。而且车身也不大非常好开,尤其适合新手。

  方向盘比较重,但是没有续位。高速跑过110,没感觉啥,双手一握就是70公里。刹车比较轻,20迈速度刹到红绿灯需要踩一半下去。

  方向盘很轻的,自动回轮有点猛,调挡位不用太使劲,女生开也很方便。自动挡切换是2000转不到,如果深踩油门,大约3000左右换挡,运动模式还没试,首保之后追评吧。 追评1,刹车有点硬,平时踩还好,我急刹过两回,感觉有点踩不住啊,必须很使劲才能有急刹的效果。

  不论是方向盘还是车子给人的感觉都很稳重,车身虽然比较大但是拐弯和变道会觉得车子还是很灵活的

  方向盘操作起来很灵敏,整体感觉很协调,而且方向盘会随着车速的加快而加重,很贴心的设计,满满的感动。

  操控上还不错,方向盘的设计是我喜欢的类型,元的标志在方向盘正*特别的明显,方向盘的按键设计简单,让人一目了然,我挺满意的,而且我指哪里他就转向哪里,挺好的。

  操控:操控这方面我也非常满意,毕竟v3曾经获得过弯道王,包括方向盘一点儿也不沉感觉非常轻,在快速转弯的时候,感觉整个车身一点也不飘,所以说在操控这方面我感觉也是非常满意的。

  转向系统还是很不错的,方向盘很轻,驾驶复杂路段,都可以自由操控。我一般都是市区,高速,乡道,很少走崎岖不平的山路,总感觉那样太毁车。

  操控这方面必须是满分,因为我当时试驾了V3当时的销售竟然能80迈打方向确实很吓人但是特别平稳当时我记得销售说v3这车是什么三冠王具体什么三冠王我是忘记了

  转向还算可以,方向盘很轻,由于车小,转弯不需要很大的角度,很好开。底盘有点软,过弯的时候感觉侧倾有点严重。

  简单!简单!简单!方便!方便!方便!很容易的,反应也很灵敏,刹车,起步,加油,提速,反应都是不错的。随心所欲!车子60转过弯,有些侧倾,但在掌握中,比较好玩,路上车不多时,跑跑,还是爽的。不时比较省心,自动挡,左脚放松许多。感觉开车轻松了不少。

  感觉这款车的定位是舒适,所以操控方面从我的体验来讲也是操控简单、驾驶舒服这样的感觉。底盘和悬架方面感觉调校的还可以,也是以舒适为主,悬架的软硬适中,可以有效的过滤一些颠簸的路况,方向盘的指向也比较清晰的,倒车也有倒车雷达,入库也很方便,车身的底盘也比较高,过了一些坎儿啥的也不是问题。

  这个必须赞一个 本人驾证拿的早 到现在九年了 之前一直在外地飘 也没怎么碰过车 妖舞到手后 也没练手 直接跑 你想操控不好的话 我哪能降得了

  方向不贼,毕竟家用,电动助力比较轻巧,随着车速上升能逐渐加重助力力度,给人更强的信心,指向非常清晰,路感也不错,指哪打哪的感觉很好,能让你从容应对底盘下未知的路况,配合ESP在雨雪天气也能保障车辆平稳前行

  从重庆提车后,*,从318国道经214国道入昌都,一路翻越多座雪山,未带防滑链,存靠技术跑。

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